.
tegangan dipeunteun | 3 fase AC 200 V ± 10 V |
Frékuénsi | 50/60 Hz |
Kapasitas dipeunteun | 4,5 kVA Unit utama: 2,0 kVA |
Pengontrol suhu lingkungan (Pilihan) | 2,5 kVA |
Mesin utama gaduh catu daya pikeun unit pilihan. |
Sumber Pneumatik
Tekanan hawa suplai: 0,5 MPa
Konsumsi hawa: 40 L/mnt (ANR)
Catetan:
Mangga install Uap jeung minyak separators on compressor pikeun mastikeun suplai cleaned, garing sarta
Hawa dikomprés.
Hawa Inlet: PT 3/8
Unit utama: Coupler One-touch (lalaki) (Nitto Kohki 30PM)
Ujung selang asesoris (5 m): Gandeng sekali sentuh (jalu) (Nitto Kohki 30PF)
Diménsi
NM-DC10: W 1 590 mm × D 770 mm × H 1 500 mm (Teu kaasup menara sinyal jeung monitor)
NM-DC15: W 1 930 mm × D 1 082 mm × H 1 500 mm (Teu kaasup menara sinyal jeung monitor)
Massa
Massa Mesin: NM-DC10: 900 ㎏ NM-DC15: 1 245 ㎏
Lingkungan
Suhu Ambient: 10°C nepi ka 30°C
Unit Operasi
Kontrol komunikasi manusa-mesin
LCD Warna (Basa Jepang atanapi Inggris)
Input/output data: Input manual nganggo keyboard
3,5 inci floppy disk drive salaku standar (Format 1,2 MB atawa 1,44 MB)
Input / kaluaran program, kaluaran inpormasi manajemén produksi, fungsi ngawaskeun sareng kadali jauh via RS-232C
Warna cet
Warna baku: Bodas W-13 (G50)
Sistim kontrol | |
Panadac 783AK mikrokomputer | |
AC servomotor loop semi-tutup | |
Sistim paréntah | |
sumbu XY | mutlak |
Posisi Minimum | |
Nambahan | |
XY Gerakan Increments | 0,01 mm / pulsa |
Program | |
Jumlah Blok Program NC | 5.000 blok/32 program (Max. 2.000 blok/program) |
Pilihan | 15.000 blok/32 program (Max. 5.000 blok/program) |
Jumlah Blok Program Array | 300 blok × 8 program (Pilihan: 300 blok × 32 program) |
Jumlah Perpustakaan komponén | 1 000 komponén |
Nomer Perpustakaan Tandaan | 200 tanda |
Jumlah Program Dispensing Percobaan | 8 program (Pilihan: Max. 32 program) |
Jumlah Program PCB | 8 program (Pilihan: Max. 32 program) |
Lain | |
Fungsi Program Tingali "6.Fungsi Standar" kanggo metode pangakuan. | |
Pana PRO J / Cam software ieu pikeun optimasi garis tur division data pikeun sababaraha-mesin disambungkeun garis. | |
Nyiptakeun data Pana PROJ / CAM sareng mesin ieu diperyogikeun. | |
Émbaran Control Produksi Témbongkeun | |
Pintonan operasi mesin sareng inpormasi kontrol.HDF 2008.1215 -4 -3.2 Fungsi Standar |
Dispensing Tact | tipe screw: 0,07 s / makéna |
Kaayaan | |
waktos dispensing | 5 ms nepi ka 25 ms |
gerakan XY | jero 3 mm |
Nozzle stroke tanpa rotasi theta | 3 mm |
Setélan laju luhur/handap | 1 |
Waktu Dispensing (Jumlah Dispensing Standar × Multiplier) | |
Jumlah dispensing baku | 0 ms nepi ka 999 ms (1 ms nambahan) |
Pangganda | 0.1 nepi ka 99.9 (0.1 nambahan) |
Waktu dispensing pangpanjangna (Jumlah dispensing baku × pembesaran) nyaéta, kumaha oge, 480 mdet | |
Posisi Dispensing | |
Pangulangan | ± 0,1 mm |
Lumaku | |
Komponén | 1608 pikeun QFP |
Ngaganti PCB | |
Waktos | |
NM-DC10 | Kira-kira.2,4 s |
NM-DC15 | Kira-kira.2,9 s |
Kaayaan | Katuhu ka kénca kalawan rujukan ka kénca Kénca ka katuhu kalawan rujukan ka katuhu |
speed méja XY | 1 |
Butuh waktu leuwih lila dina sagala kaayaan séjén. |
Diménsi
Min.L 50 mm × W 50 mm nepi Max.L 330 mm × W 250 mm (NM-DC10);Min.L 50 mm × W 50 mm nepi Max.L 510 mm × W 460 mm (NM-DC15)
Wewengkon dispensing (Éta beda-beda gumantung kana nozzle.)
Min.L 50 mm × W 42 mm nepi Max.L 330 mm × W 242 mm (NM-DC10);Min.L 50 mm × W 42 mm nepi Max.L 510 mm × W 452 mm (NM-DC15)
Kandel:0,5 mm nepi ka 4,0 mm (No adjustment diperlukeun sistem ciwit PCB)
Beurat: 1 ㎏ (NM-DC10), 3 ㎏ (NM-DC15)
PCB Positioning
Positioning kalawan tanda pangakuan PCB
PCBs tanpa tanda pangakuan merlukeun pilihan pin positioning.
* Mangga ngahubungan kami pikeun keramik jeung PCBs séjén nu teu boga boh tanda pangakuan PCB atawa liang rujukan.
Arah Aliran PCB
Katuhu ka kénca atawa kénca ka katuhu (Spésifikasi bisa dipilih)
Rujukan hareup atawa rujukan tukang (spésifikasi bisa dipilih)
(Rujukan pungkur henteu saluyu sareng CE sareng aya larangan.)
adjustment lebar manual atawa adjustment lebar otomatis (pilihan)
adjustment lebar rail otomatis (dioperasikeun ngaliwatan panel kontrol) jeung dispensing on fungsi pencegahan rail mangrupakeun sapasang pilihan.